Şi atunci care ţi-e favoritul... dacă ai unul? :-S

Hamilton, atata timp cat e la McLaren si se tine de treaba o sa fie mereu sus in my good books, in Button nu am mare incredere, dar sunt dispusa sa-i dau o sansa.
As tine cu Massa, dar nu pot pentru ca e la Ferrari. :P Kimi mi-a frant inima ducandu-se la Ferrari si acuma mai e si somer de lux, sunt tare suparata pe el. :(
Hakkinen e singurul pilot care nu m-a dezamagit vreodata cu nimic. :x
Ah, si mai am o slabiciune pentru Kubica, ma bucur de fiecare data cand castiga ceva.

Nu pot să-i suport pe ăştia, deloc. :))

:-O Hamilton ca Hamilton, dar Hakkinen??? The man was pure class, unul din cei mai respectabili piloti ever!

Mwahahaha, prima cursa la care ma uit pe sezonul asta si chiar m-a coafat destul de tare. Daca ar fi fost Hamilton in locul lui Button si totul ar fi fost perfect!
Il adaug pe lista de simpatici si pe Petrov, dragul de el, cum l-a depasit pe Schumi :D

Clasaţii pe ziua de azi:

1 Jenson Button McLaren
2 Lewis Hamilton McLaren
3 Nico Rosberg Mercedes GP
4 Fernando Alonso Ferrari
5 Robert Kubica Renault
6 Sebastian Vettel RedBull
7 Vitaly Petrov Renault
8 Mark Webber Red Bull
9 Felipe Massa Ferrari
10 Michael Schumacher Merceded GP
11 Adrian Sutil
12 Rubens Barrichello
13 Jaime Alguersuari
14 Heikki Kovalainen
15 Nico Hulkenberg
16 Bruno Senna
17 Karun Chandhok
out Jarno Trulli
out Lucas di Grassi
out Pedro de la Rosa
out Sebastien Buemi
out Kamui Kobayashi
out Vitantonio Liuzzi
out Timo Glock

----------------
Atunci de ce a renunţat atât de repede? Câte campionate are câştigate? Şi mai ales... îţi aminteşti când în ultimul an în care a rulat in F1, după un abandon... a plâns? :D

Într-adevăr o cursă reuşită.
Nu e Hamilton atât de bun.
Schumacher a avut într-adevăr o zi îngrozitoare. :| Nu mai sper într-o revenire a lui.

Nu a renuntat deloc repede (nu e ca putoarea de Kimi). A concurat 11 ani, s-a retras la 33 (parca) avand in spate doua titluri de campion mondial si unul din vicecampion. Si a fost cel mai mare rival al lui Schumacher, lucru pe care Schumi insusi l-a declarat. A avut nenumarate oferte sa se intoarca in F1, dar e un om care stie ce e masura, nu ca altii. :P (Eu am prezis ca intoarcerea lui Schumi in F1 e o idee proasta inca dinainte sa inceapa sezonul, daca ar avea un pic de bun simt, i-ar face loc lui Heidfeld sa revina in circuit, in loc sa arda benzina degeaba.) Si a plans pentru ca he's human and emotional si spre deosebire de multi piloti din ziua de azi, he really knew what a team meant. So Mika = :x
Mai imi aduc aminte si faza cand Schumi a plans cand a egalat numarul de victorii al lui Senna si Hakkinen le-a zis reporterilor sa nu-l mai sacaie and that was again, pure class. :x E si pe youtube: http://www.youtube.com/watch?v=EOQjYCwgLdE
We shall see, we shall, spre deosebire de marea majoritate a globului, I still remember anii in care Button nu facea mai nimic. :P Si sunt destul de convinsa, ca daca Button nu are o super masina, nu prea il tin fraiele. Incerc sa-mi inchipui cum s-ar fi descurcat pe McLarenul de anul trecut, care mergea ca o cizma. :P

Scuze că nu am răspuns mai devreme, am uitat.

Da, a ştiu să se retragă în glorie... deşi nu mi-e prea clar care glorie. :-/

Spui că a fost cel mai mare rival al lui Schumi de parca ai fi de acord că Schumi is the best. Păi din câte ştiu Hachiţă concurează în alt sport cu maşini [dar nu îi ştiu numele] şi nici acolo nu o duce prea bine. Cât despre curajul sau prostia lui Schumacher de a se întoarce... a riscat enorm. Dacă nu revenea, rămânea acea "legendă" de ţinut minte, aşa şi-a pus reputaţia în joc dezamăgind. Cum spuneam exact ca Lance.

Îmi amintesc că parca s-a întmplat de câteva ori să se ciocnească de Coulthard, colegul lui. Asta ca să îi scuz pe Alonso şi pe Massa... că se practica de mai demult. :D

:)) Îi venea şi lui să plângă de bucuria lui Schumi. De ce nu a putut continua el interviul, ci a pasat întrebările către Ralph? :D Se spune că cei din nord au sângele mai rece [deşi eu nu am întâlnit astfel de nordici :P], el nu seamănă. Plus că nu-i tot una să plângi de bucurie şi de necaz.


Nu mă refeream că Button ar fi mai bun decât Hamilton, ci doar că Hamilton nu îşi merită titlul. A cam dat-o cu bâta în baltă de prea multe ori.
Cât despre Button, mi-l amintesc şi eu de pe vremea când era un nimeni, dar e mai bine să ai o evoluţie decât o involuţie [vezi Raikkonen, vezi Coulthard şi mai sunt ei... îi cunoşti].

Iar în final, am uitat să zic de singurul motiv pentru care aş reîncepe să ţin cu Ferrari... măcar aşa un pic:
http://uk.eurosport.yahoo.com/200420...valentino.html

I hate Hamilton!!!!

Statistic, Schumi was the best ever si probabil ca nu o sa-l mai intreaca nimeni, dar pana spre sfarsitul carierei a dat dovada constant de un caracter infect si a devenit emblema unei echipe de piloshi nesuferiti. :-& So yeah, oricat as incerca sa fiu obiectiva in privinta rezultatelor, nu o sa-l am la inima in veci. (Mai e si neamt pe deasupra) :P Hakkinen s-a retras de la raliuri prin 2005 sau 2006, isi vede de familie ca un nordic serios ce e!

Hamilton ar trebui sa dea cu bata in balta mult mai mult de atat ca sa-mi cada in dizgratie. Numai cand imi aduc aminte cum a mers in sezonul din 2007 imi creste inima, mi-a fost simpatic de la prima lui cursa. Plus ca e in general mai bun pe ploaie decat pe uscat. Victoria de la British GP in 2008 pe ploaie (intamplator cea mai proasta cursa a lui Massa :P) a fost atata de epica, mirobolanta, fenomenala ca i-a asigurat temenele din partea mea inca multe sezoane de acum incolo. Si nici macar nu pornise din pole si a devansat cu un tur locul 4 si locul 2 cu peste un minut. :x :x :x I just believe in the guy, ceva imi spuen ca he's right for the team. Singura boacana pe care n-as putea sa i-o iert ar fi sa se 'tarfeasca' pe la o alta echipa, dar din interviuri pare cuminte.

Ha! Nu pot decat sa le urez in continuare sa-si dea cu firma in cap. Nu le ajunge ego-ul lui Alonso? Oare sunt asa de afectati ca McLarenul si-a facut an all-British team si vor si ei un italiano verro? :P Avand in vedere ca Rossi vine din alt mediu si nu e pilot, cred ca ar face treaba la fel de buna si cu Liuzzi si le-ar iesi si mai ieftin.

Bine ai revenit prietene. Da, da ştiu că repet... dar şi tu ştii de ce repet. :D ;)

miercuri:
Legat de Schumi. Eu asta nu o înţeleg: ce are a face modul lui de a fi cu performanţa sa? Doar nu a dat în cap nimănui, doar că i se urcase "măreţia" la cap. Ca un neamţ ce este?! :-/
Iar adevărul este că Schumi nu poate sta locului, e prea activ: joacă şi fotbal chiar bine şi dacă bine îmi amintesc coborâse de câteva ori şi cu bob-ul. E până la urmă diferenţa de caracter ce e clar că nu se va schimba. Nici la unul, nici la altul. :)

Despre Hamilton, bănuiesc că nu trebuie să îţi reamintesc că a câştigat campionatul pentru că Glock s-a retras frumos din calea sa. Şi da, sunt conştientă că restul punctelor el şi le-a adunat, dar a avut noroc. Iar norocul nu ţine de performanţă. La mine lucrul acesta nu poate fi şters.

Total gresit. A fost intradevar cel mai dramatic finish de cand urmaresc F1 - 1992 dar nu este adevarat ca s-a dat din calea lui. Era pe alte cauciuce decat toti ceilalti si nu mai facea fata ritmului celorlalti. Si asta o spun eu care nu il inghit pe Hamilton pentru ca l-a subminat pe Alonso la McLaren. Hamilton este foarte bun si a dovedit si in ultima cursa asta. Asa spun cei ce se pricep la F1 toti fostii campioni, aceiasi care il considera in acest moment pe Alonso lider.

Inca nu au aparut comparatii cu Vettel.

OK. Eu nu îl pot vedea pe Hamilton ca foarte bun. Şi că tot ai amintit de Vettel... tot în cursa pe care am amintit-o fain l-a întrecut. Mi se pare de o mie de ori că e mai talentat Vettel decât Hamilton. Revenind la cursa din 2008: Glock avea cauciucuri mai slabe şi nu a mai făcut faţă??? Era în ultimul tur, să fim serioşi! Refuz să cred că nu mai putea rezista încă un pic, mai ales că nu avea nimeni treabă cu el: toată atenţia era îndreptată asupra duelului Vettel - Hamilton.
Cât despre comparaţie, nu se spune că Vettel ar fi noul Schumacher? Lucrul cu care nu sunt de acord: îmi doresc ca fiecare pilot să fie el însuşi, nu copia altuia.

Dar în fine, când e vorba de Formula 1 sunt foarte încăpăţânată şi nu e cale să îmi schimb părerea despre unul sau altul. Cum de altfel nici nu încerc să v-o schimb pe a voastră. :D

Poate nu ai vazut cursa sau nu iti aduci aminte, ploaia a cazut spre final, majoritatea au intrat sa isi puna cauciucuri pentru ploaie, Glock nu si in mod evident nu avea cum sa faca fata, a fost pe ultima suta(vorba vine nu mai stiu exact cand depasit si de Vettel si de Hamilton. Din contra daca ai fi carcotas ai putea spune ca a incercat sa il opreasca pe Hamilton pentru ca daca ar fi intrat ca restul sa schimbe cauciucurile drama din ultimul tur nu s-ar mai fi desfasurat si Hamilton ar fi putut merge la pas.

Oricum confuzia a fost atat de mare incat in garajul Ferrari erau convinsi ca Massa e campion mondial si urlau de bucurie. Abia apoi au vazut pe monitoare ca si cei de la McLaren se bucurau......

În sfîrşit o vorbă înţeleaptă.Deaceea şi mie mi-i antipatic Hamilton,că la săpat rău pe Alonso la McLaren,şi practic la privat de un nou titlu mondial.

@vave

Iata ce spune Ross Brawn despre Button. Partea interesanta este despre Hamilton insa :

"He also wanted to prove himself at McLaren against the guy who is probably the fastest and most naturally talented in motor racing - Lewis Hamilton"

Avand in vedere ca duminica este cea mai frumoasa cursa din F1, trebuie sa aducem un omagiu celui care a fost Ayrton Senna, pilotul cu cele mai multe victorii aici (mai jos cei cu mai mult de o victorie). Surprinzator nu ? Avand in vedere ca a murit cand mai avea cativa ani buni de concurat si avand in vedere ca cel mai titrat pilot Schumacher cel care detine toate recordurile posibile nu a putut sa il ia pe asta cu toate ca a concurat cu 6 ani mai mult decat el(daca imi aduc bine aminte)

6 Ayrton Senna 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
5 Graham Hill 1963, 1964, 1965, 1968, 1969
Michael Schumacher 1994, 1995, 1997, 1999, 2001
4 Alain Prost 1984, 1985, 1986, 1988
3 Stirling Moss 1956, 1960, 1961
Jackie Stewart 1966, 1971, 1973
2 Juan Manuel Fangio 1950, 1957
Maurice Trintignant 1955, 1958
Niki Lauda 1975, 1976
Jody Scheckter 1977, 1979
David Coulthard 2000, 2002
Fernando Alonso 2006, 2007

La echipe McLaren conduce cu 15 victorii fata de 9 Ferrari. Asta plus faptul ca acum in echipa McLaren sunt ultimii doi campioni mondiali si in plus si ultimii castigatori ai circuitului(Hamilton 2008, Button 2009) ne face sa credem ca ei au prima sansa. Sa vedem ce au de spus Alonso si Vettel.

Pentru memoria lui Senna dau linkul catre una dintre cele mai frumoase batalii din F1, Monaco 1992. Mansell conducea detasat, avea cea mai buna masina, Senna pe 2. Cu 7 ture inainte de final Mansell trebuie sa schimbe cauciucurile deoarece unul pierdea presiunea. Au urmat 4 ture in care s-a chinuit sa il prinda pe Senna si apoi trei ture in care lupta a fost cu adevarat memorabila. Au fost momente in care masinile aproape s-au atins.

http://www.streetfire.net/video/senn...o-gp_71309.htm

Exista si minusuri. Mari. Viteze mici, nu tu depasiri, doar slalom ca sa nu atingi glisierele. Pai sa se inventeze slalomul auto, sau sa se stabileasca invingatorul doar dupa sesiunea de poll-position, cursele de formula 1 tb sa aiba dueluri pe pista :D.

Ca trece masina pe langa un hotel portocaliu, un casino, doi palmieri si o "profesionista" de lux la intrarea in tunel nu mi se pare ceva extraordinar...

Mie Gran-Prixul statului Monaco mi se pare chiar penal si plictisitor in raport cu concurenta.Niciodata nu pot sa privesc cap-coada cursa finala de la Monaco.

F1 e mai intai de toate un loc al opulentei. Sumele aberante care se cheltuiesc pentru o masina care poate cala pe linia de start, salariile de prost gust ale pilotilor(bine nu chiar toti), gagicilii, padockurile de SF, diamante pe volan,etc,etc.....unde sa fie mai bine puse in valoare decat la Monaco ?

De ce i-ar placea cuiva o cursa pe un circuit lat de 15-18 metrii dar in care nu se face nici o depasire, cu spatii largi de iesire in decor gen Bahrain mai mult decat Monaco unde se merge milimetric pe langa ziduri ? E o chestie de gust.

Pentru mine :
1. Monaco
2. Interlagos
3. Spa

Ma uit la calificarile din Singapore si realizez ca din 18 mai nu a mai scris nimeni nimic pe aici. Daca toata lumea se uita numai la filme e OK, dar daca ati dat-o careva pe manele in loc de F1........

Pai asteptam sa vina odata filmul Ayrton Senna, ca am ras-vazut trailerul de o suta de ori.

http://www.youtube.com/watch?v=lY2Jr_7Ngyk

Si eu ma uit la Singapore astazi! Trag sperante de un podium pentru Barrichello <):)

Barichello? oh, batranu' nu cred ca gusta podiumul.
eu sper calutii in frunte cu Alonso sa confirme pole-ul de la calificari,
si sa reziste in fata lui Ham si Vettel.

Nu pot înlocui F1 cu nimic mai bun. ;)
Urmăresc în continuare şi o s-o tot fac. :P

P.S. atâta doar că nu mai scriu aici.

Ferrari rullzzz! Alonso a castigat cursa, iar Massa a terminat si el in puncte. ;)

Ferrari :-&

Se pare că m-a stricat facebook-ul de cap că voiam să dau like la replica ta. :))

Macar arata bine. :D

Misto cursa de astazi ,multe depasiri si un oarecare suspans.Se pare ca Vettel( s-)a scapat deja in invingator anul asta . :(( X(

Vettel pare a fi Button in Brawnul de acum doi ani. :|
Sa speram totusi la tot mai multe curse ca cea din China.

Am fost acolo! A fost genial, deşi nu am văzut nicio depăşire. :))
Oricum sunetul motoarelor este un lucru magnific.

Ce comparație anapoda între Vettel și Button. Eu îl văd pe Button ca pe un oportunist, cu nu prea mult talent. Iar Vettel manifesta potențial chiar și înainte ca RB să fie superiori la nivel tehnic. Pe toți ne deranjează hegemonia RB, ceea ce nu înseamnă că tre să aruncăm cu pietre doar pentru că )

Turcia a fost o cursă interesantă, regret ce i se întîmplă lui Massa.

Nu zic ca Vettel nu ar avea potential, dar mi-ar placea sa-l vad castigand curse si altfel decat plecand din pole-position, iar majoritatea victoriilor lui cam asa au fost obtinute. He's not racing anybody si e plictisitor.

Sunt 23 de monoposturi în spatele său. Anul trecut, dacă bine îmi amintesc, abandonase în Turcia, iar anul ăsta la antrenamente a buşit un pic maşina. Deci chiar cred că a făcut împreună cu echipa o treabă excelentă.

Intotdeauna exista cate o problema cu fiecare pilot.

Cred ca Vettel are o viteza excelenta, chiar daca nu e asa de versat in depasiri. Pe de alta parte, e meritul lui ca reuseste constant sa fie in fruntea grilei.

Al lui si al masinii. Adversarii lui directi au toti masini mult mai lente.

pentru noi fanii F1 care stam si ne uitam la curse, citim pe net cam tot ce se scrie si avem preferinte si prejudecati este greu de spus adevarata valoare a pilotilor. atunci cand un manager de echipa sau o alta persoana implicata direct in fenomen face declaratii ref piloti trebuie avut in vedere ca ei au o gramada de date de telemetrie sau de diversele metode de "spionaj" a adversarilor. ei stiu cine ce si cum. asa incat , cand ei afirma ca in momentul de fata alonso, hamilton si vettel(ordine alfabetica) sunt peste restul stiu ei ce stiu. desigur masina face diferenta, ca in cazul button, damon hill, j. villeneuve dar faptul ca un pilot e mai cautat de echipele mari decat altul spune multe. oricat am spune noi ca barichello a fost dezavantajat la ferrari versus ms sau trulli la renault versus alonso sau webber la red bull versus vettel adevarul e ca o echipa "daca"avantajeaza pe cineva o face in mod constient, nimeni nu avantajeaza pe ala mai putin dotat. imi aduc aminte cazul anisoarei cusmir cu al ei 7.43. desigur a fost dopata cand a sarit dar vorba unui antrenor daca dopam pe altcineva nu reusa sa sara nici 7( pentru cei ce au trait pe vremea regretatului). adversarul pentru o echipa de f1 e echipa concurenta si e normal sa il protejeze pe cel mai bun din echipa. in felul asta ajungem sa credem ca unii piloti castiga datorita masinii sau a favoritismelor. nimic mai fals, masina e facut pentru pilotul respectiv care e sigur ca va stoarce ultima picatura din ea. cum ar fi fost ca in 2003 sa se construiasca ferrariul pe tiparul barichello?
ce e interesant si face jocul mai distractiv e ca echipe de bauturi energizante(red bull) sau de echipamente sportive(benetton) pot bate monstri sacri ai automobilismului. si atunci e normal sa te uiti in alta parte si nu la "chilot". un geniu ca Adrian Newey face mai multi bani decat alonso, hamilton, ms si vettel(din nou in ordine alfabetica) la un loc. e un domeniu in care banii se invart cu lopata, magnet pentru aveniti sau neaveniti. cum naiba se face ca niciun tinar nu reuseste sa concepa o masina revolutionara care sa bata pe greii ce activeaza parca de cand lumea ca Newey ? oare toti tinerii dotati merg numai pe facebook, google, twiter si alde d'astea?

Mai putin Webber, ii mainile caruia masina pare a fi de nivelul plutonului urmaritor. Comparatia dintre Vettel si Bourdais, la TR, e si mai categorica.

Nu stiu cine mai castiga o cursa in TR anul acela. Si masina nu era nici cea mai rapida, nici cea mai fiabila.

Prin adversarii directi m-am referit la Hamilton si Alonso si poate si la Button, adica cei care ar conta in lupta pentru titlu. Si toti au masini mai lente. De-asta am zic ca Vettel e ca Button in anul cu Brawn, discrepanta intre masini e mult prea mare, iar avantajul pe care i-l da il face pretty unstoppable. Puneti-l pe Vettel intr-un McLaren sau Ferrari de anul asta si ar avea mai mult de muncit, sa invete si el cum e sa castigi o cursa pornind dintr-o pozitie mai dezavantajoasa.

Teoria asta apare mereu la iveala cand un pilot obtine rezultate prea bune fata de ceilalti. Da, e clar ca Vettel are si o masina excelenta, dar nu ii poti cere sa obtina mai mult cu ea, ceea ce inseamna ca isi indeplineste cu brio sarcinile .

Fiecare cariera are fazele ei si e neobisnuit ca faza dominarii sa aiba loc la asa o varsta frageda. Multi au si vor avea in continuare o problema cu faptul ca Vettel dispune de o masina asa de buna si, implicit, vor spune ca nu e in aceeasi clasa cu Hamilton sau Alonso.

Anul trecut a intors o situatie imposibila, fiindca a avut calitatile necesare sa obtina maximul din masina atunci cand a contat. Webber nu a fost capabil de acest lucru, desi a avut o sansa mai buna de a o face, si nici Alonso nu a reusit sa-si gestioneze un avantaj excelent intrand in ultima cursa, cu toata iscusinta si talentul sau.

Din punctul meu de vedere, in acest moment nu i se poate imputa nimic lui Vettel, la felul cum merge. A dat dovada la inceputul anului trecut de destule erori de maturitate, dar faza aceea pare sa fi trecut. Cu siguranta va veni momentul in care masina sa (RBR sau oricare alta), nu va fi cea mai buna de pe grila si atunci va avea ocazia sa-si testeze talentul si in alta maniera decat cea de pana acuma.

Still so sure?
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91574
Pos Driver Team Time Gap
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m20.981s
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.181s + 0.200
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m21.961s + 0.980

Si rezultatul final? :D

Vettel s-a aparat exemplar astazi, desi a avut nenumarate probleme cu KERS-ul. O victorie bine-meritata, care putea sa le apartina celor de la McLaren, daca impuneau cand sa aiba loc ultima schimbare de pneuri.

Clar cei de la McLaren trebuie sa puna la punct cat mai repede problemele daca nu s-a terminat cu lupta pentru titlu si asa e foarte tarziu. Cat despre circuitul asta trebuie eliminat cat mai repede este mult prea nesigur, suntem in 2011. In rest destul de spectaculos sezonul asta

Frustranta cursa de duminica, nici nu vreau sa-mi aduc aminte. Alonso ar fi trebuit sa-i traga o palma peste ceafa lui Vettel. How lucky can you get?

Dupa cum se pare, si anul asta Vettel va castiga F1.

Ce asemanator e raportul dintre Vettel si Webber de acuma cu cel dintre Schumacher si Barrichello in anii de glorie Ferrari.

Altfel, MGP...........

Mie nu mi se pare. Cred ca e mult mai apropiat Webber ca valoare de Vettel decat era pe vremea lui Schumacher. Diferenta cred eu ca este mai mult la psihic, bine nu numai este si o diferenta de valoare dar parca nu chiar asa mare. Plus ca nu cred ca au masinile la fel si nici strategia...

Și mie mi se pare că Webber este foarte apropiat ca valoare de Vettel. Schumacher era clar nr.1 la Ferrari, Barrichello fiind întotdeauna pilotul nr.2, misiunea căruia era să îl ajute pe Schumacher, dacă se putea.

chiar ai fost acolo wow! cred ca e de nedescris atmosfera live.... :-<

Doar Vettel era live ,ceilalti faceau play -back :))